首都高技術株式会社
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首都高技術株式会社

首都高速道路グループ
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  • OpenES
  • 正社員
業種
建設コンサルタント
コンサルタント・専門コンサルタント/団体・連合会/その他サービス/建設
本社
東京

先輩社員にインタビュー

企画部 企画課
T.A
【出身】大学院 理工学研究科 土木工学専攻 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 「橋梁」「トンネル」など、土木構造物の点検業務
首都高の業務が基本となる会社ですが、現在は国交省が管理する土木構造物の点検業務を行っています。
点検というのは維持管理の第一歩であり、構造物のライフサイクルを考えたとき、とても重要な仕事だと思っています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
首都高速道路を安全・安心に利用できるのは私たちの仕事があるから
一般的な橋梁はもちろんですが、それ以外にも長大橋や海底を走る沈埋トンネルなど、特殊な構造物の点検も行っています。かの有名なレインボーブリッジの点検業務に携われた時は一技術者として感動したことを覚えています。
通常の点検以外にも緊急対応が必要な作業も稀にあり大変な時もありますが、私たちの仕事が、首都高の安全・安心につながっていると考えると責任感や使命感に燃え、この仕事をしていて良かったと思います。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 公共性×技術力×将来性
【公共性】首都高速道路という首都圏を中心とした多くの人々の生活になくてはならない道路構造物の維持管理に携わることができる。
【技術力】都市部という限られた空間に造られた高速道路であるため構造物の比率が高く、一日の通行台数が約100万台、大型車の交通量も他の高速道路や一般国道に比べて多いなど、厳しい環境の中で培われてきた維持管理ノウハウがある。
【将来性】新たな構造物の建設が少なくなってきても、今までに造られた構造物の維持管理の仕事は絶対になくならない。これからは維持管理の時代!

構造物の維持管理というのは決して派手な業務ではありませんが、「責任感」や「使命感」などが自然と芽生える、とてもやりがいのある仕事だと思っています。
 
これまでのキャリア 首都高の構造物点検(1年)→国道の構造物点検(1年)→首都高の構造物点検、技術開発(2年)→施工管理(現職)

この仕事のポイント

職種系統 建築・土木技術者
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル 臨機応変な対応力が必要とされる仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 顧客の嗜好を洞察する力が身につく仕事
特に向いている性格 信念を持って物事に取組むことのできる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

私の場合、具体的に「やりたい仕事」というものがパッと浮かばず会社選びに苦労した時期がありました。そこで、少し考え方を変え「誰かがやらなければならない仕事」という視点で探してみたところ、私の考えと合致した今の会社に出会うことができました。ですので、皆さんも自分に合った考え方や方法で就職活動を進めていくことが大切だと思います。
時には思うように行かないこともあり、不安な日々が続くこともあるかと思いますが、悔いの無いように頑張ってください!!

首都高技術株式会社の先輩社員

お客様の安心・安全のために。

構造管理部 東京西管理課
T.Y

日々構造物と接する仕事

構造管理部 東京西管理課
M.S

将来を見据えた維持管理

構造管理部 東京東管理課
A.R

補修設計のプロフェッショナルを目指して!

技術部 構造技術課
S.Y

構造解析から道路交通情報サイトの開発・運営まで幅広い分野を

技術部 道路交通技術課
H.Y

道路構造物の維持管理業務を支援する次世代システムを用いた業務

インフラドクター部 インフラドクター技術課
S.M

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掲載開始:2019/03/01

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