西部運輸株式会社
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西部運輸株式会社

西部運輸グループ
  • OpenES
  • 正社員
業種
陸運(貨物)
倉庫
本社
広島、千葉

先輩社員にインタビュー

本社輸送課
小林 俊輔(31歳)
【年収】非公開
共創を求めるチームワーカー
これが私の仕事 大型トラックによる中距離輸送で企業間物流に貢献
トラックドライバーの仕事は単にモノを運ぶだけではありません。荷物には必ず、送り主と受取り主がいます。私の仕事は、荷物を運ぶことによって送り主と受取り主の「こころをつなぐ」ことです。

たとえば、彼女へのプレゼント、お世話になった方へのお礼、医薬品や医療器具、生きていくために必要な水や食料。どれも品物以上の価値があるのです。

また、運送業は人間の体に例えると血液の役割を果たしています。物流が機能しなくなると、私たちの生活は成り立ちません。私は、この仕事を通じて、皆さんの生活を影ながら支えています。この仕事にやりがいと誇りを持っています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
「ありがとう」この一言で、つらい仕事もやりがいに変わります。
無事に荷物を届けることが私の責任なので、毎運行ごと仕事を確実にやり終えた時は達成感というか、爽快感を得ます。そして、お客様からの「ありがとう」の一言に癒されます。

以前、ある地区で水不足がありました。行政の依頼で静岡から水を運ぶ仕事をしました。現地に到着すると、水を今かと待っている方たちから「ありがとう」とい多くの言葉をいただきました。その時、自分の仕事は、人の役に立つ仕事であり、誇りを持つことができました。

東日本大震災では、ライフラインが寸断され多くの方が被災されました。当社でものべ500台に及ぶ緊急輸送を行いました。緊急時には、人の命を守ることも出来る運送業が好きです。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 車輌1,400台の全国ネットワーク。安定した事業基盤が魅力。
トラツク運送事業者は全国に6万者あると言われています。その99.9%が中小零細事業者で、車輌1,000台以上保有している会社は、わずか0.1%に過ぎません。当社も創業当時は零細事業者でしたが、今日の事業規模に至った発展性、成長性に魅力を感じました。

ドライバーには、性格的に荒い方が多いというイメージがありましたが、入社してみると、皆さん気さくで、穏やかな方がほとんどなので意外でした。会社の方針やルールがはっきりしている分、結果として自分自身を守ることに繋がりますし、そこに将来性を感じます。これからの運送業は当たり前の事が、当たり前のように出来ることが大切だと思います。
 
これまでのキャリア 2004年入社 ⇒ 本社4tドライバー ⇒ 本社大型ドライバー

この仕事のポイント

仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事
仕事のスタイル どちらかと言うと個人プレーな仕事
仕事でかかわる人 一般消費者・利用者と接する仕事
仕事で身につくもの 臨機応変な対応力が身につく仕事
特に向いている性格 段取り上手な人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

当社は、会社の方針やルールが明確なので、ある意味厳しいかもしれません。それは、今後の運送業には必要なことなのかもしれません。そのことは、自分の生活を守ることに繋がります。そんなことに共感できるなら、西部運輸はOKではないでしょうか。

西部運輸株式会社の先輩社員

私の仕事はみなさんの日常生活を支えているということ

神戸三田支店
芝田 安伸 (2014年卒)

スタートの送り主からゴールの受取主へ荷物のバトンリレー

福山支店
松本 和樹 (2014年卒)

乗務員の給与業務に関わる仕事をしています。

本社事業部 総務課
石岡 巧冴 (2013年卒)

従業員の給与計算。社員情報登録や、社会保険処理。会社説明会での補佐。

総務人事部 総務課
中岡 茉夕(2017卒)

乗務員さんの給与に関わる仕事

総務課
中島 直人(2017卒)

掲載開始:2018/03/01

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