独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
テツドウケンセツ・ウンユシセツセイビシエンキコウ
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構

鉄道・運輸機構/JRTT/新幹線/鉄道
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  • 正社員
業種
鉄道
公社・官庁/建設/電力・電気/機械
本社
神奈川

私たちはこんな事業をしています

◇◆平成28年3月、北海道新幹線(新青森・新函館北斗間)が開業!日本の交通ネットワークづくりに貢献します◆◇


 鉄道・運輸機構は、鉄道の調査・設計から建設まで一貫して行う”総合鉄道技術者集団”として、国民生活の向上に寄与しています。また海運事業者と船舶の建造にかかる費用を分担することで環境対策やバリアフリーに配慮した船舶の建造促進や、鉄道事業者への補助金を通じた鉄道施設の整備などを行っています。

当社の魅力はここ!!

技術力・開発力

鉄道建設を担う全国的な総合技術者集団です。

上越新幹線、青函トンネル、北陸新幹線(高崎・長野間)等の国家的プロジェクトを手がけて培った豊富な経験を活かし、東北新幹線(盛岡・新青森間)及び九州新幹線(博多・鹿児島中央間)を全線開業させたほか、最近では北陸新幹線(長野・金沢間)、北海道新幹線(新青森・新函館北斗間)を開業させました。資金調達から建設に至る業務を一元的に行うことができる国の鉄道網整備政策の実施機関として、国民のニーズに応えた良質の鉄道を経済的、効率的かつ迅速に建設していくことを使命としています。機構の技術力は海外でも高い評価を得ており、各国の鉄道事業に様々な技術協力を実施し、国内のみならず、世界の鉄道建設にも貢献しております。

仕事内容

新幹線をつくる。明日をつくる。若手もビッグプロジェクトで活躍

入社後は、事務系または技術系(土木、機械、建築、電気)いずれかの業務を担当します。新卒入社1年目の職員も、新幹線建設等の大きなプロジェクトでの活躍が可能。意欲的な職員には若いうちからどんどん仕事を任せ、育てていきます。実際に、入社1年目の建築系職員が北陸新幹線の新駅の設計を手がけたり、事務系職員は20代から本社で組織運営に携わる等、技術系・事務系ともに、若手から「機構ならでは」のスケールの大きな仕事で活躍しています。歴史に残り、一生の思い出に残る仕事に、若いうちから携わることができます。※職員の活躍については、採用HP「先輩職員からのメッセージ」でも紹介しています。

社風・風土

風通しの良いオープンな風土。伸び伸びと実力を発揮できます。

独立行政法人というと、縦割りの堅い雰囲気の職場を想像されるかもしれません。しかし、新卒採用プロジェクトを担う採用チーム(写真)のメンバーのように、20代、30代の若い職員が積極的に動き、伸び伸びと活躍。年齢や部署など関係なく意見を交わし、若手の提案や思い切った行動を受け止める風土があります。また、仕事以外でも、休日はベテランと若手が一緒に釣りや登山を楽しむ等、幅広い年齢層でフランクに交流を持つ職員が多いことも特長的です。この道数十年のベテランから多くの事を学び、皆で力を合わせて鉄道をつくる。様々な年齢層の人たちと触れ合い、一緒にものをつくり、後世に残していけることも機構の大きな魅力です。

みなさんにはこんな仕事をしていただきます

★オープンな風土の中で、若いうちから責任のある仕事を任せていきます。

事務 : 総務、経理、入札・発注(契約)、鉄道用地の取得、船舶共有建造
土木 : 鉄道構造物、軌道設備の設計・施工監理、交通計画の技術支援等
機械 : 駅内の機械設備、車両基地の検査修繕設備等、鉄道機械設備の設置
建築 : 鉄道駅等の建築
電気 : 信号設備、通信設備、電車線設備、変電設備、電力設備、鉄道電気設備の設置

会社データ

事業内容 1.整備新幹線・都市鉄道などを経済的、効率的に建設します。 また、建設した鉄道施設の貸付等を行います。

2.海上運送事業者と共有する船舶建造や技術支援を行います。

3.鉄道施設整備を行う鉄道事業者等に助成を行い、施設整備や技術開発を促進します。

4.持続的な地域公共交通ネットワークの再構築を図る事業への出資等を行います。

5.旧国鉄職員の年金等の給付に要する費用等の支払を行います。
設立 平成15年10月1日
日本鉄道建設公団と運輸施設整備事業団が統合し、新たな法人として設立されました。
基本理念 明日を担う交通ネットワークづくりに貢献します。

◇安全で安心な、環境にやさしい交通ネットワークづくりに貢献します。

◇交通ネットワークづくりを通じ、人々の生活の向上と経済社会の発展に寄与します。

◇交通ネットワークづくりに当たっては、確かな技術力、豊富な経験、高度な専門知識を最大限に発揮します。
資本金 1153億7115万9986円(平成28年12月9日現在)
代表者 理事長 北村 隆志
職員数 1,586名(平成30年4月1日現在)
事業所 本社 : 神奈川県横浜市

支社・建設局等
 東京支社 : 東京都港区
 大阪支社 : 大阪府大阪市
 北海道新幹線建設局 : 北海道札幌市
 九州新幹線建設局 : 福岡県福岡市
 青森工事事務所 : 青森県青森市
 関東甲信工事局 : 神奈川県横浜市、愛知県名古屋市
※技術系は支社・建設局等が所管する鉄道建設所(鉄道建設の監理等を行う現地事務所)での勤務もあります。
沿革 昭和34年 船舶整備公団設立(国内旅客船公団として設立)
昭和39年 日本鉄道建設公団設立
昭和53年 造船業基盤整備事業協会設立(特定船舶製造業安定事業協会として設立)
昭和62年 日本国有鉄道清算事業団設立、鉄道整備基金設立(新幹線鉄道保有機構として設立)
平成 9年 鉄道整備基金と船舶整備公団が統合し、運輸施設整備事業団設立
平成10年 日本国有鉄道清算事業団の業務の一部を日本鉄道建設公団が承継
平成13年 造船業基盤整備事業協会の業務の一部を運輸施設整備事業団が承継
平成15年 日本鉄道建設公団と運輸施設整備事業団が統合し、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構設立
主な開業路線 昭和57年 上越新幹線(大宮・新潟間)開業
昭和63年 津軽海峡線(青函トンネル)開業
平成 2年 京葉線(全線)開業
平成 9年 北陸新幹線(高崎・長野間)開業
平成14年 りんかい線(大崎・天王洲アイル間)開業
平成14年 東北新幹線(盛岡・八戸間)開業
平成16年 みなとみらい線(横浜・元町・中華街間)開業
平成16年 九州新幹線(新八代・鹿児島中央間)開業
平成17年 つくばエクスプレス(秋葉原・つくば間)開業
平成22年  成田スカイアクセス(印旛日本医大・成田空港間)開業
        東北新幹線(八戸・新青森間)開業
平成23年 九州新幹線(博多・新八代間)開業
平成26年 三陸鉄道全線運行再開
平成27年 北陸新幹線(長野・金沢間)開業
平成28年 北海道新幹線(新青森・新函館北斗間)開業
現在建設中の新幹線 北海道新幹線(新函館北斗・札幌間)
北陸新幹線(金沢・敦賀間)
九州新幹線(武雄温泉・長崎間)
現在建設中の路線 相鉄・JR直通線
相鉄・東急直通線
つくばエクスプレス線車両基地入出庫線複線化工事 ※受託工事
えちぜん鉄道福井駅付近連続立体化工事 ※受託工事
船舶関連の事業について 共有建造方式で、長期・低利の資金と専門技術を提供しています。
船舶の建造には多額の資金が必要で、長期低利の資金が不可欠ですが、担保などさまざまな問題があり、その調達に船主は大変苦労しています。そこで、当機構では、共有建造方式により、その調達の手助けをすべく資金の支援をしています。建造などに関する技術支援を併せて行っているのも当機構の特色で、計画段階ばかりでなく、就航後においても、船主の立場に立った総合的な技術支援を行っています。
シンボルマークについて 鉄道・運輸機構のシンボルマーク(上写真)は機構の主な業務をあらわし、「明日を担う交通ネットワークづくりに貢献します」というビジョンを象徴しています。色彩は、グリーンが「陸」を表し、ブルーは「海と地球環境への配慮」を表現しています。

連絡先

独立行政法人
鉄道建設・運輸施設整備支援機構
総務部 人事課 採用担当
              

〒231-8315
神奈川県横浜市中区本町6-50-1
(横浜アイランドタワー)

交通機関(1) : JR、横浜市営地下鉄桜木町駅より徒歩5分
交通機関(2) : みなとみらい線馬車道駅1b出口と直結、徒歩1分

TEL : 045-222-8701
FAX : 045-222-9089

URL(鉄道・運輸機構) : http://www.jrtt.go.jp/
URL(採用情報) : http://www.jrtt.go.jp/recruit/index.html
E-Mail : recruit@jrtt.go.jp
掲載開始:2018/03/01
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