株式会社マキタ

事業・商品の特徴	全長9m、全高11m、重量273ｔ、の巨大なエンジンを作っています

当社が手掛けるのは、船舶用のディーゼルエンジン。これらは、全て船の仕様に合わせた一品物。同じエンジンは世の中に一つもありません。このエンジンは、巨大でありながら1ミクロン単位の精密さが要求されます。なぜなら、車のエンジンと違い、船のエンジンは故障して停止することが即、遭難・沈没につながるため、故障することが許されないから。それでも、年間5000時間運転で10年以上の耐用年数を誇っています。中には船体が駄目になっても、エンジンだけは別の船体で使用されて何十年も世界中の海を走る、というケースも。見上げるような大きさのエンジンには、最先端の技術とミクロン単位の精密さが込められているのです。

世界標準、マキタ

事業優位性	世界から認められる技術力

技術開発型メーカーとして、マキタの技術力は創業時より高く評価されてきました。そして、日本を代表する造船及びエンジンメーカーである三井造船と技術提携を結び、世界の二大エンジンメーカーのひとつであるMAN社とライセンス契約を締結し、世界の海に高性能エンジンを送り出し続けています。マキタ製のエンジンは故障が少ない（壊れない）という評価を受け、世界的な信頼とシェアを獲得。また、1982年「L35MC」という、現在では世界の主流になっているエンジン形式を世界で初めて世に送り出したのが当社。初号機の完成レセプションには、世界10カ国から業界を代表する方々が、試運転立会のために高松の当社工場に集まりました。

事業・商品の特徴	物流の主役である「船」を動かすマキタの技術。

科学技術が進歩し、交通手段として航空機や鉄道、自動車などが進歩した現代社会においても、世界規模で見れば物流の主役は間違いなく「船」です。大量に、安全に、そしてコストパフォーマンスを考えても、物流における「船」の優位性は今後も変わらないでしょう。四方を海で囲まれ、資源を外国に頼る日本が現在の経済力を維持していくには船による「海運」が鍵となるのは必然です。当社は、過去１００年の歴史の中で培った技術力を武器に、これからも、四国で唯一の船舶用ディーゼルエンジンメーカーとして責任と誇りを持って、日本全国の造船所へ、世界の造船所へ、世界品質のエンジンを提供していきます。