津田工業株式会社　（トヨタ・デンソー出資企業）

事業・商品の特徴	世界初！樹脂化シフトレバーを開発。

鉄主体の製品から、大幅な軽量化・低コスト化を実現した『樹脂化シフトレバー』。当社が他社に先駆けてこの世界初の開発を実現。シフトレバーはユーザーが直接目で見て触れる製品。だからこそ、技術者は質感や素材感を特に重視し設計します。また操作性にも高い品質が求められるため、当社では流動解析を行い、常にコンマ1mm単位（樹脂分野では驚異的な数値）の精度を誇っています。当社のシフトレバーはトヨタのヴィッツ・iQ、スズキのスイフト等に搭載。自社開発製品だからこそ、デザインや技術面における自らのアイデアや工夫を、直接製品に盛り込むことができるため、完成した時の感動は技術者にとって言葉にならないうれしさが味わえます。

技術力・開発力	新型プリウスに4製品。社運をかけた全社プロジェクト進行中。

当社は 今後主流となる『ハイブリッド自動車（HV）部品』 の開発にも力を入れています。社運をかけた全社プロジェクトにより、新型プリウスへは当社の4製品（モーターの軸部品等）が採用。このプロジェクトには設計や生産準備を担当する技術部門以外に、品質・コスト面の課題解決のため、事務部門からもリーダーが集結。若手も役員も一丸となってHV製品の開発～生産までのプロジェクトを推進。生産開始後の今も得意先からの品質・コストの要求に応えられるよう改善活動を継続。精度は1um（0.001mm）単位、軽量化は1g単位。当社が大幅なコストダウンを実現できれば、ユーザーもHV車（エコカー）を購入し易くなり、最終的に環境にも貢献できます。

社風・風土	離職率が低い。超大企業にはない機動力が自慢。

本社のフロアには仕切りがありません。部署内はもちろん、他部署との仕切りもありません。だからこそ、困ったことがあれば、すぐに専門部署の担当者と相談できる環境です。また、上下間の垣根が低いのも特長のひとつ。役員も同じフロアでデスクを共にしているので、挨拶はもちろん、どんなことでも素早く情報の共有化ができます。特に当社は、会社にとって重要課題（経営状況等）の情報伝達は『トップダウン』。また、企画・立案はスタッフが自ら考え提案する『ボトムアップ』体制。若手はただ任されるだけでなく、困っている時には絶妙なタイミングで上司が声を掛けてくれる。そんな環境だからこそ、社員は安心して長く働けるのです。