トウカイデンソウ

東海電装株式会社

［業種］自動車（関連業種）輸送機器／半導体・電子部品・その他／その他製造


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四輪車および二輪車に搭載される各種のランプ（リアコンビネーションランプ、ハイマウントストップランプ、サイドターンシグナルランプ、ルームランプ）、ミラー、プラグキャップなどを開発・製造しています。

当社の魅力はここ！！


戦略・ビジョン	小さいけれど一流でありたい。ユニークでありたい。

企業の価値が売上げや従業員数で判断される時代は過ぎました。価値の一つではありますが、すべてではありません。それよりも作り出す製品の価値やオリジナリティで判断されるべきだと当社は考えます。結果としての規模は受け入れますが、それを目的にはせず、むしろ「小さいけれど一流であること」をめざします。企業としての大きさではなく、発想や社風がユニークであると言われることに価値を見い出したいと思っているのです。そうした思いを込めた当社のビジョンが「一流の中小企業をめざす」。自動車および二輪用ランプというマーケットの中で、決して大きくはないけれど、技術力と商品力では一流と評価される開発型メーカーをめざします。


技術力・開発力	ＬＥＤランプの開発でも先行するオプティカル・テクノロジー。

当社のコア技術は、光を制御して品質の高い自動車・二輪車用ランプを形にしていくためのオプティカル・テクノロジーです。軽量化や高品質化を図りながら、より少ない消費電力で高い照度を実現していく技術として、取引先であるスズキやダイハツ工業からも高い評価を得ています。そして、そうした技術力は次世代ランプの主流になると予想されているＬＥＤランプの開発でもいかんなく発揮されています。反応性がよく、消費電力が少ないというメリットがあるものの、品質やコスト面で多くの課題を抱えるＬＥＤを使ったランプの開発にいち早く着手。当社で開発されたＬＥＤランプはすでにスズキやカワサキの２輪車用に搭載されています。


仕事内容	すべての職種で新しいテーマへの挑戦が求められる。

車がモデルチェンジあるいはマイナーチェンジされるたびに、取引先の自動車メーカーから新しいランプのデザインや機能、見積もりの提示を求められるのが通例です。それを勝ち抜き、仕事を取っていくためには、ライバル会社を上回る提案をしていかなければなりません。デザイン的に優れ、より軽量で、耐久性があり、新たな機能を備えたランプでなければ競争を勝ち抜いていくことはできないのです。それが何を意味するかと言えば、開発設計、営業、品質保証といったすべての職種において、提案ごとに新しいテーマに挑戦していく必要があることです。当社では仕事とはすなわち、「それまでやったことのないテーマへの挑戦」を意味します。

各自動車メーカーや二輪車メーカーからの要請に応え、車種ごとのコンセプトに合わせたランプなどを開発して製造、販売する仕事を、「開発設計」「技術営業」「品質保証」それぞれの立場から取り組んでいただきます。

先輩社員が当社を選んだ理由

自動車にかかわりたいという希望が叶う、地元企業だったから。

技術部設計課主任
川添崇晶

製品の最初から最後まで一貫して携われる少人数の会社だから。

営業部主任
吉川尊康

好きな自動車にかかわる製品を取り扱っており、立地も好条件。

品質保証部主任
伊藤拓也

会社データ

事業内容	自動車用及び二輪車用各種ランプ、プラグキャップ、ミラーの開発・設計・製造

設立	1961年3月1日

資本金	2400万円

従業員数	123名

売上高	72億730万円（2010年2月実績） 89億5578万円（2009年2月実績） 90億5669万円(2008年2月実績) 82億5850万円(2007年2月実績) 69億1615万円(2006年2月実績) 50億8890万円(2005年2月実績)

代表者	代表取締役社長　浅井錦二

事業所	本社/〒490-1144　愛知県海部郡大治町西條南屋敷64

納入先	スズキ株式会社、ダイハツ工業株式会社、富士重工業株式会社、三菱自動車工業株式会社、ヤマハ発動機株式会社、川崎重工業株式会社

搭載車種	<四輪> ワゴンR、アルト、ラパン、パレット、エブリイ、エブリイワゴン、キャリイ、MRワゴン、セルボ、エスクード、スイフト、SX4、ジムニー、KIZASHI、ソリオ、ムーブ、ムーブコンテ、ミラ、ミラココア、タント、エッセ、テリオスKID、ハイゼットカーゴ、ハイゼットトラック、ブーン（パッソ）、COO(Bb)、ビーゴ、フォレスター、インプレッサ、レガシィ、スバルR1、スバルR2、ステラ、アイ、他 <二輪> ハヤブサ1300、GSX1400、GSX-R1000、バンディット1250、SV1000/650/400、GSR600/400、ブルーバード400、イントルーダー400、インパルス400、ST250、グラストラッカー、バンバン200、スカイウェイブ650/400/250、アドレス125/50、レッツ、GLADIUS、RM－Z450/250、ジェンマ、Ninja ZX-10R、Zx-12R、ZZR1400、ER-6n/f、VULCAN、他

ビジョン	我々は「一流の中小企業」を目指します。活気のある積極的な職場作り。向上心を忘れずに明日に向かって挑戦する。環境の変化に合わせて昨日の考え方を捨て、自分達の先にあるものは何かを常に考える。「努力」「運」「笑い」の３原則によるユニークな企業風土を創造する。

経営理念	１．一生懸命儲ける（税金を払う）２．社員に給料を払う３．いい商品を提供する４．それを社会に還元していくこと

品質方針	世界中のお客様へ信頼される製品を提供します。（ISO9001 / 2000年11月取得）

環境方針	ISO14001/2008年11月取得環境方針 1：当社の活動、製品の設計・開発及び生産の各領域において、環境に与える環境を正しく認識　し、目的・目標を定めて環境管理を行うと共に、全員で継続的な環境改善及び汚染の予防に取り組みます。 2：環境関連の法規、規則、協定及び当社が認めるその他の要求事項を順守し、一層の環境保全の維持向上に努めます。 3：省エネルギー製品を設計・開発し、生産することにより、エネルギーの使用量を削減します。 4：環境意識向上のための教育訓練及び日常の管理活動を通して全社員に方針を知らせ、理解させます。 5：当社はこの方針を一般に公開します。

日本の軽自動車をほぼカバーする製品群	軽自動車市場のトップを争うスズキとダイハツ。この２大軽自動車メーカーのほとんどの車種に当社の製品が採用されています。アルト、ワゴンＲ、ラパン、セルボ、ムーブコンテ、タントカスタム、エッセなどのランプには「TOKAIDENSO」のブランド名がくっきりと刻まれています（目立たないようにはなっていますが）。

独自性	今ではスタンダードになったものの一つに、樹脂製のミラー一体型ルームランプがあります。それまではミラーとルームランプが別々になっており、一部は金属製でしたが、それを一体化して部品数を減らし、樹脂化することで軽量化も実現したのが当社。社長の浅井のアイデアでした。

社長は元レーシングドライバー	社長は会社を経営する一方で、元F4レーシングドライバーでもありました。（F4とは日本のナショナルフォーミュラーレースの１つのカテゴリー）下手をしたら身の危険も危ぶまれるレースをしていた理由を「あの緊張感がたまらない。若い頃の躍動的な気持ちを思い出すんですよね。」と話します。社内でも、若いスタッフがイキイキ頑張っている姿を見るとつい応援したくなるそう。この社長の気持ちの若さが、エネルギーあふれる社風の一因かもしれません。